汽車(chē)測試假人模擬人體部分的作用解析

汽車(chē)測試假人主要用于汽車(chē)企業(yè)安全駕駛測試實(shí)驗的儀器，模擬人體的各個(gè)部分和結構，同時(shí)分布著(zhù)廣泛的傳感器，能夠及時(shí)檢測出在汽車(chē)駕駛測試過(guò)程中的各種情況下的模擬人體感受，從而評估汽車(chē)的安全性能，上海千實(shí)精密機電科技有限公司是生產(chǎn)廠(chǎng)家，歡迎有需求的客戶(hù)及時(shí)電詢(xún)。另外，標準集團研發(fā)技術(shù)工程師針對于模擬部位的作用做些簡(jiǎn)單說(shuō)明，希望對客戶(hù)有所幫助。
頭部：
模擬人的頭部是鋁制骨架，橡膠做為“皮肉”將其覆蓋，里面安裝了3個(gè)加速度傳感器，用來(lái)在碰撞中測試頭部受到的加速度和沖擊力。
頸部：
測量裝置主要測量的是在碰撞中脖子受到?jīng)_擊力的大小，受力后脖子前后彎曲和左右移動(dòng)的幅度。

雙臂：
模擬人的雙臂是沒(méi)有攜帶任何傳感器的，因此會(huì )在碰撞中不受約束的隨意擺動(dòng)，雖然這在現實(shí)中不太可能發(fā)生，但是實(shí)際上現在對胳膊的保護也是十分重要的，同時(shí)也是很不容易做到的?？墒悄壳皼](méi)有一個(gè)很好的測試指標和衡量標準。
胸部(正面沖擊)：
假人擁有的同比列尺寸的金屬肋骨，以用來(lái)測試前排乘員在受到正面撞擊時(shí)肋骨，胸腔受到的沖擊力已經(jīng)在沖擊下胸腔變形的幅度。
胸部(側面撞擊)：
側面撞擊時(shí)使用的是模擬人EuroSID II，在三根肋骨上裝載了三種不同的傳感器用來(lái)測試在側面撞擊時(shí)胸腔被壓縮的幅度和速度。
腹部：
假人的腹部里裝備了一個(gè)可以測試撞擊力度的傳感器，以測試多大的撞擊力會(huì )造成腹部的傷害。
骨盆：
在腰部裝了一個(gè)傳感器，以記錄碰撞中多大的力會(huì )造成關(guān)節脫臼及骨盆破碎。

大腿：
測試使用Hybrid III模擬人，這一測試的區域包括骨盆、大腿、膝部組成。裝在大腿內的傳感器負責收集受到正面沖擊時(shí)的數據和記錄受到傷害的區域及程度，在較為嚴重的撞擊下股骨遭到撕裂及脫臼的情況，而一種特制的傳感器則專(zhuān)門(mén)負責測量駕駛員膝部受到的來(lái)自所方向盤(pán)沖擊力度。
小腿：
小腿中的傳感器負責測量模擬人小腿在遭到多大力度撞擊后會(huì )發(fā)生骨折、彎曲、被擠壓等情況，同時(shí)還測試膝蓋與小腿骨，腳踝骨及與小腿骨之間連接部分受傷的幾率。
腳部：
測量在正面撞擊中駕駛員腳部受傷的幾率，而受傷的幾率是由于放腳的踏板附近的變形幅度和向車(chē)內壓縮的距離決定的。